当天，据"误点 Auto "报谈，春节事后极星汽车中国区运行了裁人，裁人触及的部门有销售、运营等，裁人鸿沟约 50 东谈主。据了解，这次被裁职工可获取 N+1 补偿。有知情东谈主士向误点 Auto 线路："这是临了一波裁人，全员撤除，还剩一些售后东谈主员终局。"此外，还线路极星科技东谈主员全面减弱后，现存门店计算权暂时重回极星中国，改日可能重建销售职能，但鸿沟减弱。当今，关于该裁人音尘，官方尚未进行复兴。

针对上述音尘，据《财联社》报谈，‍‍‍‍‍极星科技暗示，当今正常运营，且为更好地合乎商场变化，提高运营放弃，公司进行了组织架构的鬈曲。本领，车主酌量权利不受影响，车辆酌量做事一切正常。

值得一提的是，此前就有音尘传出，极星科技（中国）想象在本年 9 月底前进行大鸿沟裁人，裁人比例高达 30%。已有部分位于上海极星总部的职工已运行办理去职手续，或罗致留在公司。此外，还有里面职工线路，留在极星的职工需要将社保等谐和滑移到南京。彼时，还有业内东谈主士臆测，这个举动是否意味着极星科技的中国总部后续或将移至南京。

其时针对这一音尘，官方复兴线路南京新总部照真实经营中。官方指出，迁徙是为更好合乎极星品牌在中国商场的计策鬈曲以及改日业务发展，极星科技在各方赈济下将于南京开荒集研发中心、运营中心、采购中心、销售中心、委用中心于一体的总部面容。新总部的经营会触及组织架构鬈曲，团队迁徙，及部分酌量东谈主员变动。

固然官方并莫得对裁人的音尘进行复兴，关联词在前年 5 月，官方就曾告示将在环球鸿沟内裁人 10%，触及裁人的东谈主数约 300 名职工。同期，官方还暂停了招聘行动，以强化资本惩处。本年 1 月，极星再次告示环球裁人 15%，但彼时官方暗示这次环球裁人不触及中国商场。

天然，极星汽车正常的曝出裁人音尘与比年来极星汽车销量欠安关联密切。酌量数据娇傲：前年极星汽车环球销量为 4.49 万辆，同比着落 15%。中国商场的销量也恒久莫得什么毒害，数据娇傲：2021 年至 2024 年上半年，极星在华销量区别为：2048 辆、1717 辆、992 辆、1612 辆。

销量不睬思，极星汽车财务状态也雷同更令东谈主担忧。数据娇傲：2021 年至 2023 年，极星的失掉区别为 10.07 亿好意思元、4.66 亿好意思元、 5.427 亿好意思元，三年累计失掉高达 200.16 亿好意思元。前年一季度，极星汽车的收入为 3.453 亿好意思元，与上年同期比拟着落 36%；毛利率也 2023 年同期的 4.3% 降为 -8.9%；净失掉为 2.74 亿好意思元。现款储备方面，前年极星汽车的现款储备为 7.84 亿好意思元。与国内造车新势力同期的现款储备比拟，差距甚大。行为参考，同期的蔚小理现款储备区别为 453 亿元、414 亿元、989 亿元。从数据上看，不丢脸出极星的现款储备口角常病笃的。

在恶化的销量数据布景下，极星在前年也进行了屡次东谈主事变动。前年 6 月，极星汽车任命范安德为董事会主席，任命吉祥汽车集团销售公司副总司理钦培吉为首席运营官主要使命推行为厚爱公司销售、渠谈发展及商场营销等业务板块。沃尔沃汽车大中华区销售公司公关高档总监贾小卉跳相等星科技，任 CMO。按照官方想象，本年的环球委用成见为 15.5 万 -16.5 万辆汽车，参考前年极星环球 4.49 万辆的销量。本年的销量起码要提高 3 倍以上，这个关于极星汽车来说，或存在一定的难度。

插足本年以来，国内的价钱战越发强烈，新一轮的车企淘汰赛已开启，约略留给极星汽车的时刻并未几了。辛勤娇傲，极星汽车在 2017 年配置，由沃尔沃和吉祥共同组建。2022 年 6 月，极星在好意思国纳斯达克证券来回所挂牌上市。2023 年 6 月极星汽车告示与星纪魅族集团配置极星科技，全面接办极星在中国商场的业务。其中，极星汽车领有 49% 的股权，星纪魅族抓有 51%。

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